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零下10度的战斗——太阳集团tcy8722激光法利莱光纤激光远程焊接系统项目团队纪实
2012-06-08
这群来自北纬31°的武汉、栉风沐雨的“异乡人”，羽绒服外面套着蓝色的事情服，在白晃晃的雪地里格外扎眼。已进入仲春时节的长春市，依然是一场大雪接着一场大雪。大雪封路，车轮打滑，站在零下十多度的室外，清早7点49分，他们难免有些焦灼地等着，等着愿意把他们载到好几公里外的向阳经济开发区的出租车。在英利客户现场，一台装置中的光纤激光远程焊接系统正等着他们的到来。
史无前例的挑战
2011年12月中旬，法利莱销售部拿到了一个从未做过的专机项目：与一汽公共、奥迪、上海公共等着名汽车制造商有着细密合作的长春英利汽车部件有限公司，想要从法利莱购置一套激光远程焊接系统。虽然法利莱与德国Rofin共建有三维激光远程焊接研究树模平台，但要将这套焊接系统应用到现实，关于法利莱来说照旧头一回。而客户要求装备在3月25日前完成所有调试并正式生产，不然可能会造成公共的停产。也就是说，扣除时代元旦和春节假期，现实的开发时间仅有2个半月！10月份刚刚从采购部回到焊接部手艺岗位的叶祖福，毅然接下了这项挑战——这是他“回归”后的“第一役”！
他向导着另外两名新人，机械工程师王玉娇和张凯，迅速投入到计划设计当中。加班成了“司空见惯”，叶祖福都不以为这算什么，“在法利莱手艺中心，谁没有过一再没日没夜的履历？” 正是在这种拼搏状态下，从计划设计、计划会签、到最终的全套图纸下发只用了仅仅一个月的时间。
然而这还只是一个最先。
由于时间紧，凭证物料采购的一个基本周期，许多焦点物料无法实时到位，尤其是从外洋购置的机械人和光纤激光器迟迟无法到位，直接导致设计计划已经完成，组装成形却成了大问题。3月上旬，客户来武汉验收时，基础没有主要的实物可以泛起。交付限期迫在眉睫，不得已，叶祖福就随着一堆打包的零部件到了客户现场。
除了激光器、机械人等焦点部件是直接从供应商处发到长春。为了包管1吨重的转台细密旋转变位一次控制在5秒内而选择的入口分度盘，也是在要害时刻姗姗来迟，不得已找公司向导协调中途截下已经走零单的货物改发专车，一天几十个电话和托运公司相同确认，每隔2小时掌握最新的抵达所在……就这样，一套重大的激光扫描焊接系统的各个主要部件，从天下各地紧锣密鼓、争分夺秒地“死催”到客户现场……
“若是我们有时间在公司装置、调试，一切ok后，再打包运到客户现场，整个现场的装置、调试事情会轻松许多。”然而，客户英利面临一汽公共的供货压力（交货延时一分钟�？�6000元），迫切需要这台新装备投产运行。“客户的需要就是我们的使命”，叶祖福这支团队，在零下十度的长春，在前线，为了公司的声誉而拼搏。“我们只能在缺乏准备的情形下，用现场有限的人力、物力资源跟未知的难题、跟时间打一场‘肉搏战’！”
零下10度的战斗
比及物料所有运抵，队员们也都纷纷赶来，，装备正式最先装置。在天天早七点钟、晚九十点钟两点一线的枯燥生涯中，“拖着极重的身躯回到住的旅馆，倒下就能睡着。感受才刚躺下，新的一天主要、忙碌的事情又最先了”，加入了这场战斗的张凯如是说。
现场事情条件相当艰辛，没有行吊没有叉车，极其微弱的暖气和漏风的窗户，暂时腾出的厂房垃圾各处……面临这一切，他们险些没有诉苦，依附所有能够想到的步伐，战胜着一个又一个的难题，目的只有一个：尽早地完成装置调试，给公共Q5和奥迪A6脚踏板源源一直地供货。在这样的加班加点中，装备装置只用了五天的时间�；姑坏雀魅舜豢谖�，令人始料缺乏的事情爆发了！
由于定制的机械人发货基础赶不上这次的装置，经由公司向导的鼎力大举协调，从供应商处先借来一台旧机械人取代使用。然而在调试的历程中却发明，旧机械人不可知足我们的要求，有些功效基础不可够实现。一边是在产能压力下急得如热锅上的蚂蚁的客户，一边是接入装备中却不可正常使用的机械人。怎么办？
调！
有些功效不可实现，就“曲线救国”，想其他的要领试验出相同的效果。一连调了3天无果， 29号，项目组早上7点多就站在英利现场，到了晚上12点，试验了无数种要领照旧只能稳固实现前几条焊缝，后面尚有几十条焊缝——“看来要整一通宵了，那就争取早班前调好……”——只是令电气工程师周罡没有想到的是，他与电气主管阮小进这一调就到了31号的早上……“历来没有试过这样熬两天两夜，从29号早上到30号中中午代一分钟都没有休息，30号编机械人程序的时间，眼睛都睁不开了，客户方司理就说你们站不了那搬张椅子坐着调吧……”
整整两天两夜，他们挑战着身体能够遭受的极限，在客观条件缺乏的情形下硬是调出了想要的效果——唯有拼搏能够创立事业！
团队的力量是重大的，那两个晚上，除了已经完成机械装置和电路铺设的两名成员回去休息以外，一个都没有走�；倒こ淌φ趴�，电气工程师阮小进、周罡，调试机械人的胡佳男，钳工李小华，认真人叶祖福，各人在一起，遇到难题配合想步伐解决，相互陪同相互支持。“在这个项目里最大的收获，不是我们做到了什么，而是相信我们凝聚在一起没有什么是做不到的。”
为了让装备顺遂启用，叶祖福他们凭证现场调试的情形对机械设计做出了一点修改，需要用到英利现场的加工机床。“但这边的生产很是忙碌，事情时间借用会影响他们的进度，我们只能在晚上工人下班之后借用�；倒こ淌庸すぞ吲狡葡饺�，电气工程师再接着调试弄到更晚……”没有诉苦，只有接力一样，把事情做好。
用旧机械人取代着、装备运转了五天（就是这救命的5天一刻一直的生产才包管了公共Q5和奥迪A6的一直线）之后，新机械人终于到了。为了跟时间赛跑，他们仅用三天就完成了拆卸和重新装置，又熬了两天两夜，将装备调试到效率极高的振镜扫描焊接方法。在这一焊接方法下，原来的两套入口装备加工Q5和A6左右脚踏板的时间划分是6分钟和7分钟，现在两款车型四套脚踏板的现实加工时间只需约4分钟……
支付都是值得的
“各人都很拼，年轻人嘛，就应该有股拼劲！”叶祖福带着这支平均年岁在25岁到30岁之间的团队，为这一点感应自豪。
项目团队里的钳工李小华，年岁轻轻经履历却富厚，在现场忙碌起来全神贯注、身手迅速，“我们都是配合他来装置装备”。 尚有钳工何正严、电工李鹏，都是顶着身体的极限在事情，毫无怨言。“他们都有能受苦的劲儿，让我们看到了一线员工的质朴本色”。
而各人普遍都有过这样的履历，三更两三点一个电话被从被窝里叫到客户现场。尤其是在装备运行阶段，电气工程师阮小进、周罡首当其冲。出租车欠好等，在深夜零下十多度的雪地里，衣着毛衣、毛裤裹着羽绒服照旧瑟瑟颤抖，而他们往往要这样挨上良久。
有的人妻子有身，只能托付给丈母娘照顾；有的人坚守到最后一刻才返回；“叶工在长春前前后后待了半个多月，从没脱离过现场，中心把腰摔伤了，也只在医院躺了一天”。
原来，在第一次装备装置举行到最后一步时，叶祖福爬到机械人上面调解光纤的位置，像往常一样踩着一个圆桶上去再下来时，桶却意外地翻了，人从多高的地方仰面摔下来，后背恰恰磕到下面的旋转平台支架上。“左半边背全是麻的，全身发冷，还好脑壳没有磕到”再谈起，叶祖福笑着感应万幸。摔得起不起来的叶祖福，是被抬上的救护车。“我当晚陪在医院里，望见他躺在病床上，疼的全身都是汗”，张凯说，“医生要求留院视察三天，他感受能走了，只管照旧疼，第二天就返回了现场，为此还给医院写了包管书”。“没步伐，项目是真的急！”
所有的艰辛和支付都是值得的！作为太阳集团tcy8722激光法利莱自主研发的光纤激光远程焊接系统，在海内处于绝对的领先职位，现场运转时，事情效率比英利原有的两台入口装备加在一起还横跨一倍左右。在最后的验收关头，客户代表二话不说就签字确认，500万的生意，没有挑一个误差，并对叶祖福带的这支团队竖起了大拇指。
启程返回，那种喜悦无法用语言来表达，不但仅是事情完成的缘故，尚有，“可以见抵家人了”。
（作者 任茜茜 江雯）
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